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La grille du Championnat FIM World Supersport continue de se dessiner à l’approche de la nouvelle saison. Et aujourd’hui, c’est Dominique Aegerter qui est confirmé par l’équipe Ten Kate Racing. Le Suisse, transfuge du Moto2™, rejoindra le paddock du WorldSBK au guidon d’un Yamaha YZF-R6 dans le but de renouer avec le succès et de mener le team néerlandais vers le sommet.

 

Le natif de Rohrbach a passé plus d’une décennie en Moto2™, empochant une victoire au Sachsenring en 2014 et six autres Tops 3 au cours de sa carrière. 2014 restera sa meilleure saison en Moto2™, avec quatre podiums et une cinquième place au classement général. Parallèlement, il a également participé aux 8 heures de Suzuka dans le cadre du Championnat du Monde d’Endurance. Pour ses débuts en 2014, il est s’est hissé sur le podium avant de récidiver un an plus tard. En 2020, le Suisse a fini troisième de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE™ avec deux victoires. Il a aussi couru au guidon d’une NTS en Moto2™ et il a réalisé une wildcard à l’occasion de l’ultime manche du Championnat d’Europe CEV Moto2™ à Valence, où il a terminé sur le podium à deux reprises.

 

En rejoignant le WorldSSP, il espère suivre les pas de son ancien rival en Moto2™ et compatriote Randy Krummenacher. « Je suis très heureux de faire partie du projet Ten Kate Racing Yamaha WorldSSP pour 2021, explique Aegerter. Tout d’abord, je dois énormément à Gerrit, ainsi qu’à Ronald Ten Kate et Kervin Bos, pour leur confiance et pour m’avoir donné la chance de faire partie de leur équipe professionnelle et très expérimentée. »

 

« C’est une opportunité incroyable et mon objectif est de pouvoir me battre aux avant-postes à chaque course la saison prochaine. Ce sera la première fois que je roulerai sur une Yamaha YZF-R6, mais j’ai piloté beaucoup de machines différentes au cours des deux derniers mois, donc je ne pense pas qu’il sera difficile de changer mon style. De plus, je vais intégrer une équipe très qualifiée et je suis convaincu qu’avec mon chef mécanicien et mes mécaniciens, je vais rapidement me familiariser avec cette machine et être capable d’aller vite. J’ai hâte de commencer à rouler et je pourrai enfin monter sur cette Yamaha YZF-R6 pour la première fois début janvier. Pour finir, je voudrais remercier mon frère et mon manager d’avoir fait naître cette grande opportunité. Merci également à IXS Hostettler Yamaha en Suisse pour leur soutien. »

 

Ten Kate Racing compte de très bons souvenirs en WorldSSP avec un palmarès incomparable qui en fait l’équipe la plus couronnée de l’histoire la catégorie. De 2002 à 2008, elle a été invaincue : Fabien Foret a empoché le titre en 2002, tandis que Chris Vermeulen, Karl Muggeridge, Sébastien Charpentier, Kenan Sofuoglu et Andrew Pitt lui ont succédé au cours des années suivantes. Ils sont revenus au sommet en 2010 avec Sofuoglu, tandis que le dernier sacre du team néerlandais est à mettre au crédit de Michael van der Mark en 2014. Depuis, Kyle Smith est parvenu à gagner sous les couleurs de l’équipe et l’Américain PJ Jacobsen est monté sur le podium en 2016, manquant de peu la deuxième place au général. 

 

« Ten Kate Racing Yamaha est de retour en World Supersport, quelle joie, se réjouit Kervin Bos, Team Manager.  Nous avons lancé ce projet avec un seul objectif en tête, celui de nous battre aux avant-postes. Le premier pilote avec lequel nous avons signé un contrat est Dominique Aegerter. Il a gagné en Moto2™, il a figuré sur le podium dans la catégorie, il compte plusieurs podiums au sein de la célèbre course d’endurance des 8h de Suzuka et, la saison dernière, il s’est adjugé deux victoires en MotoE™. Cela signifie qu’il est très expérimenté, mais aussi très rapide, nous sommes très fiers d’accueillir Dominique dans notre équipe. Nous pensons que son expérience, son enthousiasme et sa combativité correspondent parfaitement à notre nouveau projet en WorldSSP. Mais cette annonce n’est qu’un début puisque dans les semaines à venir nous espérons vous apporter d’autres nouvelles concernant ce nouveau projet WorldSSP mais aussi, bien entendu, nos plans en WorldSBK pour 2021. »

 

Deux des trois derniers Champions WorldSSP viennent du Moto2™. Michael van der Mark en 2014 est le dernier pilote titré en WorldSSP à ne pas venir (ou revenir) du Moto2™. Si la tendance se poursuit, Aegerter sera certainement dans le coup dès ses premiers tours de roues. Sera-t-il en mesure de tirer profit de son expérience et de celle du Ten Kate Racing ?

 

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